南京
南京地铁3号线为城市核心轨道交通干线，线路长、客流大、运营强度高，沿线多处于软土地区，隧道与车站结构长期受地下水、列车动载及外部施工影响，陆续出现管片变形、衬砌裂缝、渗漏水、道床脱空、基底沉降等病害；部分区段因邻近市政工程、新线换乘施工、下穿桥梁与铁路等，需对既有隧道与结构进行预加固与防护。
2012年
植筋加固,裂缝修复加固
悍马封缝胶,悍马结构灌缝胶,悍马注射式植筋胶
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